Projecten

Waalsdorpervlakte, 1936. Onderzoeker Johan van Soest en commissielid Carl von Weiler van de Commissie voor Physische Strijdmiddelen voeren proeven uit met radioapparatuur. Ze merken dat vogels de signalen van de speciale zender-ontvanger verstoren. Voor Von Weiler is dit een Eureka-moment. Een test met vliegtuigen bevestigt later hun bevinding: het radarprincipe is ontdekt.

Delft, 1477. ‘Inden beghin sciep god hemel ende aerde’. Het zijn de eerste gedrukte Nederlandse woorden die van een pers rollen, het is het begin van de Delftse Bijbel. Alleen de i van ‘Inden’ is later met de hand aangebracht: in het rood, met prachtige versieringen. Net als alle beginkapitalen van nieuwe alinea’s in de rest van de bijbel.

Deze ontwikkeling in het Europese boekwezen is te danken aan Johannes Gutenberg. De Duitser zorgde halverwege de 15e eeuw voor een revolutie. Hij gebruikte namelijk losse loden letters voor drukwerk, wat de boekenproductie aanzienlijk versnelde. Want teksten met de hand schrijven…

In en om Stadskasteel Zaltbommel wemelt het van de verhalen. Zowel over het prachtige 16e-eeuwse pand als over de markante bouwer ervan: legeraanvoerder Maarten van Rossum. Ook over de stad en de streek zijn kronieken in overvloed – van de prehistorie tot nu. Al deze verhalen vinden bezoekers sinds kort in een deels vernieuwd museum, mét SDB-vitrines.

Middelburg, 1 oktober 1761. Kapitein Jan Menkeveld laat de ankers lichten van De Eenigheid, een schip van de Middelburgsche Commercie Compagnie (MCC). De 36 bemanningsleden beginnen bijna aan hun driehoeksreis: van de Noordzee via de West-Afrikaanse kust, naar koloniën in het Caribisch gebied en de Amerikaanse continenten (West-Indië).

Als de wind uit het oosten hen eindelijk van de Oosterschelde naar de Noordzee voert, klinkt er gejuich. Op naar Afrika, waar de handelsgoederen – onder andere textiel, geweren, buskruit, drank en messen – worden geruild tegen ivoor, goud en tot slaaf gemaakte Afrikanen. De kapitein probeert zo vroeg mogelijk handel te drijven. Want hoe zuidelijker de handelsplekken, hoe duurder de mensen.

Parijs, 4 oktober 1883. De Oriënt-Express wordt officieel ingewijd. Om 19.30 uur vertrekt de stoomtrein vanaf het Parijse perron Gare de Strasbourg voor een 76 uur durende reis naar de Bulgaarse havenstad Varna. Aan boord: hooggeplaatste genodigden, journalisten én de Belgische ingenieur Georges Nagelmackers.